Tendencias energéticas y de emisiones de China: instantánea de agosto de 2023

Las industrias del acero y el cemento son las mayores emisoras de CO2 en China, si se incluyen las emisiones derivadas del uso de electricidad. También son referentes de las inversiones en bienes raíces, infraestructura y otros activos fijos que desempeñan un papel enorme en las emisiones y la economía de China.

● Tanto la fabricación de acero en alto horno (a base de carbón) como la de arco eléctrico crecieron en julio, pero el arco eléctrico ha ganado participación. ● La producción de varillas corrugadas y alambrón, utilizadas principalmente en la construcción, permanece reducida y la utilización de la capacidad ha caído a niveles muy bajos, lo que indica un exceso de capacidad en esta parte de la industria siderúrgica.

● La demanda de electricidad industrial se recuperó en el papel, acelerándose desde un crecimiento interanual del 2 % en junio al 6 % en julio, pero esto contrasta con el crecimiento del 0 % en julio de 2022, en lugar de ser una señal de un cambio importante en la tendencia. y la energía eólica registró fuertes aumentos y niveles récord de producción, mientras que la energía nuclear tuvo un mes relativamente débil. ● La producción de energía hidroeléctrica se desplomó aún más (17% interanual en julio) debido a la sequía y la presión para ahorrar agua para la generación durante la temporada de máxima demanda. ● Como resultado del colapso de la energía hidroeléctrica, el carbón y otras fuentes de energía térmica aumentaron drásticamente, un 7%. ● La caída de la energía hidroeléctrica dejará de afectar las cifras interanuales el próximo mes, ya que la sequía comenzó en agosto de 2022.

● El crecimiento de la producción interna de carbón se detuvo, continuando la desaceleración y mostrando que el impulso interno de la minería del carbón se ha quedado sin fuerza. Además, la calidad del carbón nacional ha disminuido, lo que ha provocado una mayor demanda de importaciones, que aumentó un 67 % en julio. ● Las importaciones de petróleo crudo y la producción de productos derivados del petróleo continuaron creciendo en julio, impulsadas por un aumento en la demanda de productos derivados del petróleo (reapertura de la economía). ● Las importaciones de gas fósil volvieron a la tendencia después de un salto en junio.

● El fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos está haciendo mella en la demanda de gasolina por primera vez. La proporción de vehículos eléctricos entre todos los vehículos en circulación aumentó del 4,5% hace un año al 7,5% actual, reduciendo aproximadamente 3 puntos porcentuales el crecimiento de la demanda de gasolina. y vehículos pesados. ● La gasolina y el queroseno han mostrado un modesto repunte debido a la reapertura de la economía.

● Continúan las fuertes instalaciones eólicas y solares, con la friolera de 78 GW de energía solar y 23 GW de eólica instaladas en enero-junio. ● Las adiciones de energía hidroeléctrica y nuclear se han desacelerado después del salto en 2021-22. ● Se permitieron seis nuevos reactores en agosto. , avanzando hacia el objetivo de tener 30 GW en construcción para 2025.● La puesta en servicio de centrales térmicas (de carbón) se aceleró en mayo y junio, con adiciones en la primera mitad del año cercanas a superar el récord de 2016. Esto se debe a que los proyectos de energía de carbón que se iniciaron o reiniciaron en 2020 entraron en operación, lo que demuestra el ritmo urgente de la construcción.

● Las instalaciones de energía solar están lideradas por Shandong, Hebei y Henan, que tienen ambiciosas políticas solares en tejados (conocidas como “solar distribuida en todo el condado”), esforzándose por cumplir los objetivos de instalación solar en tejados para finales de 2023. ● Mongolia Interior lidera el desarrollo eólico , con el objetivo de lograr el pleno funcionamiento de sus bases de energía limpia a gran escala para finales de año. ● Las adiciones de energía térmica (carbón) se aceleraron en Mongolia Interior, Shaanxi, Anhui y Xinjiang, que pretenden exportar energía a los centros de demanda del este. Sin embargo, las provincias orientales han iniciado una gran ola de nuevos proyectos de energía a base de carbón, lo que ha provocado despidos una vez que las plantas estén terminadas en unos pocos años.

● La producción de células solares en los últimos 12 meses alcanzó los 454 gigavatios, creciendo explosivamente y prediciendo un rápido crecimiento en las instalaciones de energía solar a nivel mundial.

● La producción de vehículos eléctricos continúa creciendo rápidamente, con más de 8 millones de vehículos producidos en los últimos 12 meses, lo que representa más del 30% de todos los vehículos producidos. ● El volumen de exportación de vehículos eléctricos de China continúa aumentando, asegurando su posición como líder mundial. Los gobiernos locales emitieron un nueva ronda de políticas que apoyan la industria de los vehículos eléctricos; El gobierno central implementó una política de promoción de vehículos eléctricos en áreas rurales.

● Los niveles de PM2,5 de Beijing aumentaron un 19 % interanual en el primer semestre de 2023, lo que pone a la ciudad en riesgo de violar los estándares nacionales de calidad del aire este año, después de cumplirlos por primera vez en 2021.● Las PM2,5 cayeron con fuerza en el invierno de 2017-2018 como resultado de un impulso de último minuto para cumplir los objetivos nacionales. Se llevó a cabo otra campaña para limpiar el aire para los Juegos Olímpicos de Invierno a principios de 2022, pero esos logros se deshicieron rápidamente. La contaminación PM2,5 ha vuelto a los niveles de 2021, lo que indica poco progreso por el momento.

● La contaminación por ozono muestra una tendencia creciente a largo plazo con pocas señales de éxito en frenar el crecimiento. China no ha fijado objetivos para la concentración de ozono, con la esperanza de que las políticas para controlar los contaminantes precursores funcionen.

● El norte y el noroeste de China tuvieron los peores niveles de PM2,5 en julio. Tianjin, la megaciudad vecina al este de Beijing, llegó a la cima. ● Los peores niveles de ozono todavía se midieron en las capitales de Hebei, Tianjin, Shanxi y Shandong, todas en la región clave para el control de la contaminación del aire de Beijing. ● Lanzhou, capital de Ningxia, ocupó el peor lugar en niveles de NO2.

● Las emisiones de contaminantes que forman PM2,5 aumentaron en toda la región de Beijing, incluida la propia Beijing, y en el noroeste y noreste de China. ● Shenyang, Changchun, Harbin y muchas otras ciudades del norte experimentaron aumentos en las emisiones que forman ozono.

Nuestro análisis proyecta la influencia de las condiciones climáticas en los niveles de contaminación del aire utilizando un modelo de aprendizaje automático entrenado con datos reales de cada ciudad. La variación que no puede explicarse por las condiciones climáticas se atribuye a cambios en las emisiones.

● La producción industrial, la generación de energía y las adiciones de capacidad eléctrica, así como las importaciones y exportaciones de combustible, se basan en datos del gobierno chino, a través de Wind Financial Terminal. Algunos de los datos no están incluidos en las publicaciones públicas. ● Los datos medidos sobre la calidad del aire se recopilan de las estaciones de monitoreo de la calidad del aire del gobierno chino. La calidad del aire controlada por el clima se deriva del algoritmo de detemperación de CREA.